Europsko udruženje industrije boja, tiskarskih i umjetničkih boja, CEPE, pozvalo je države članice EU da odbace prijedlog Europske komisije o uvođenju trajnih antidampinških carina na uvoz titanijevog dioksida (TiO2) iz Kine.
Titanijev dioksid nužan je za proizvodnju bijelog pigmenta te važna sirovina u industriji lakova, boja i tiskarskih boja. TiO2 čini do 40% troškova sirovina i 20% troškova krajnjeg proizvoda.
Naime, Europska komisija je u srpnju 2024. uvela privremene carine na uvoz TiO2 iz Kine. Kinesku vladu je optužila da subvencioniranjem narušava tržišno natjecanje. Sada je predloženo trajno uvođenje ovih carina. CEPE to smatra ozbiljnom prijetnjom za konkurentnost europske industrije boja koja godišnje ostvaruje prihod od 33 milijarde eura i zapošljava više od 150.000 ljudi.
„Ako države članice potvrde prijedlog Komisije to će odmah pogoditi sektor boja koji je jedan od najvećih korisnika TiO2,“ upozorava Christel Davidson, izvršna direktorica CEPE-a.
CEPE ističe kako europski proizvođači titanijevog dioksida trenutno ne mogu zadovoljiti potražnju industrije unutar EU. Uvoz iz Kine stoga nema održivu alternativu, a povećanje cijena kineskog TiO2 dovelo bi do smanjenja konkurentnosti europskih proizvođača.
Posljedice za tržište i izvoznike
CEPE upozorava i na šire posljedice, posebice za proizvođače boja koji izvoze van EU. „Porast troškova proizvodnje oslabit će konkurentnost europskih poduzeća na globalnom tržištu, smanjiti izvoz i ugroziti poziciju europskih proizvođača,“ dodaje Davidson.
Uz to, očekuje se da će ulaganja u europski sektor boja postati manje atraktivna, što bi paradoksalno moglo negativno utjecati i na same dobavljače TiO2 unutar EU – iste one koje carine trebaju zaštititi.
„Ovo bi bila pogrešna mjera koja će imati štetne posljedice za europsku industriju,“ zaključuje Davidson.
U složenim uvjetima globalnog tržišta, zaštita europskih proizvođača zahtijeva promišljeniji pristup. Dodatne carine mogle bi ugroziti održivost ključnih sektora poput boja i premaza, koji su već pod pritiskom povećanih troškova i nesigurnih dobavnih lanaca.
