Istorija PPF (Paint Protection Film) folija seže do 1960-ih. Kompanija 3M je proizvela prvu zaštitnu foliju za zaštitu propelera i ivičnih delova vojnih helikoptera od abrazije i oštećenja izazvanih peskom koji se podiže tokom poletanja i sletanja. Devedesetih godina prošlog veka, PPF folije su prvi put korišćene za zaštitu delova trkačkih automobila.
U automobilskoj industriji, prve PPF folije su imale kratak vek trajanja. Nisu imale UV zaštitu i žutele bi posle nekoliko godina.
Danas na tržištu srećemo mnogo proizvođača, zbog čega industrija PPF folija doživljava snažan rast. U segmentu zaštite, transparentne folije se koriste za zaštitu hauba, branika, blatobrana i retrovizora, delova koji su posebno izloženi udarcima kamenja, ogrebotinama i vremenskim uticajima.
U okviru car wrap industrije, PPF folije predstavljaju premium segment koji vam omogućava da promenite izgled vozila korišćenjem obojenih PPF folija, ali i da očuvate izdržljivost površine vozila. Pored klasičnih providnih PPF folija, danas su sve prisutnije folije u bojama sa visokim sjajem, metalnim i hrom efektom, sa perlicama, mat i satenskom završnom obradom. Najnoviji trend su štampane PPF folije koje omogućavaju personalizaciju ili brendiranje vozila.
Distanca wrap zajednice prema kineskim PPF folijama
Najveći svetski proizvođači PPF folija su kineske fabrike. Iako kineski proizvođači proizvode ove folije već 6 godina, stidljivo ulaze na tržište. Jedan od razloga slabijeg korišćenja je visoka cena PPF folija u boji poznatih proizvođača. Kineske folije su pristupačnije, ali postoji distanca i nepoverenje prema kvalitetu kineskih proizvoda. Zajednica proizvođača folija imala je mnogo problema sa raznim proizvodima koji su predstavljeni kao revolucionarni sa dugoročnim garancijama, da bi kasnije otkrili da njihova izdržljivost nije adekvatna.
S druge strane, najpoznatiji brendovi često naručuju od istih fabrika u Kini, ali sa timom stručnjaka koji prate kontrolu kvaliteta, kontrolišu ulazne sirovine i testiraju svakih nekoliko rolni koje siđu sa proizvodnih traka.
Ne puštaju nove proizvode na tržište pre opsežnog testiranja kvaliteta. U prošlosti smo često viđali vozila koja su „procvetala“, folija je izgubila boju, a noćna mora wrapera je skidanje lepka sa automobila nakon nekih kineskih folija.
Ako želite da znate šta čelnici kineskih fabrika imaju da kažu o svemu ovome, zavirite u Print Magazine 3/25. Naime, u tom broju smo obrađivali PPF folije u okviru teme broja. Članak je dostupan na linku
